Dekarbonisierte Energien: Ponant an der Spitze
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25/09/2023
Le Champlain, yacht d’expédition de la série PONANT Explorers, s’est approvisionné pour la première fois en biocarburant B100 produit par recyclage d’huiles alimentaires usagées, lors d’une escale technique à Cherbourg en septembre 2023.PONANT devient ainsi le premier croisiériste français à tester cette nouvelle génération de biocarburants, et continue de donner corps à sa stratégie de développement durable et de décarbonation, notamment à son engagement de réduire de 30 % ses émissions de CO2 par jour de navigation d’ici 2030 (année de référence 2018).
Mathieu Petiteau
Dieser erste Test ist Teil unserer Roadmap, da die CO2-Bilanz dieser Biokraftstoffe unendlich viel niedriger ist als die konventioneller Kraftstoffe, mit einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 90 %.
Sie werden aus gebrauchten Speiseölen hergestellt, die direkt in Motoren eingefügt werden können und ab sofort verfügbar sind. Wir möchten dazu beitragen zu zeigen, dass sie eine glaubwürdige Alternative darstellen, um zur Dekarbonisierung der PONANT-Flotte und der gesamten maritimen Branche beizutragen.
Ein Biokraftstoff mit zertifizierter Leistung.
Der B100, unterstützt von Le Champlain, wird in Frankreich hergestellt, basierend auf gesammelten Speiseölen aus der Lebensmittelindustrie, der Gemeinschaftsverpflegung und dem Lebensmittelhandwerk. Er wird von ALTENS vertrieben, dem führenden französischen Anbieter von nicht fossilen alternativen Kraftstoffen für den Transportsektor. Die gesamte Produktionskette des B100-Biokraftstoffs ist nach dem ISCC-Standard zertifiziert, einem international anerkannten Nachhaltigkeitsstandard der Europäischen Union, der die Rückverfolgbarkeit der Rohstoffe gewährleistet.
Ziel: Verwendung von Biokraftstoffen in der gesamten Flotte
Die Champlain ist mit einem Wartsila-Motor ausgestattet, der die Verwendung in bestehenden Dieselmotoren mit Drop-in-Kraftstoff bestätigt. Mit CO2-Emissionen, die um 90 % unter denen von fossilen Brennstoffen liegen, übertrifft sie die europäischen Anforderungen für das Jahr 2035.
Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen wird diese erste Betankung von einer Reihe von Tests begleitet, um unter anderem zu bestätigen, dass die NOx-Emissionen den gesetzlichen Vorgaben entsprechen. Es werden auch Messungen der SOx-, Partikel- und Rußemissionen durchgeführt. Nach Abschluss dieses Schrittes plant PONANT, den Einsatz auf die gesamte Flotte auszuweiten, soweit es die Versorgungskapazitäten zulassen.
Senioren
Hauptlieferant in Frankreich für eine Reihe von alternativen Kraftstoffen
Altens ist in erster Linie ein Anbieter von Dekarbonisierungslösungen. Dank einer breiten Palette von Produkten können Unternehmen sich für den biologisch abbaubaren Kraftstoff entscheiden, der am besten zu ihren Anforderungen, Umweltzielen, technischen und administrativen Einschränkungen (Besteuerung, REDIII, SFE, CII, fuelEU Maritime) passt. Als engagierter Akteur im ökologischen Wandel informiert Altens die Nutzer über vorhandene Lösungen, sensibilisiert die Auftraggeber und trägt zur Schulung von Anwendern alternativer Kraftstoffe bei.