Swap2Zero: auf dem Weg zu einer CO2-freien Schifffahrt
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Erneuerbare Energie
Windunterstützter Antrieb
Emissionsfreies Kreuzfahrtschiff
Betriebsleiter und Generalsekretär
Patrick Augier
« Wir wollen viel mehr als nur ein neues Schiff anbieten, sondern eine neue Art des Segelns und einen aktiven Beitrag zur Dekarbonisierung des maritimen Sektors leisten. Unser internes F&E-Team hat die besten Experten aus den Bereichen Schiffbau und erneuerbare Energien zusammengebracht, um ein Energiemodell zu entwickeln, das auf null Emissionen abzielt. Mit dem Projekt Swap2Zero, für das wir von der Europäischen Union finanziert werden, werden wir ein französisches Technologie-Vorzeigeprojekt aufbauen, das andere Akteure davon überzeugen soll, sich für eine klimaneutrale Schifffahrt zu engagieren. »
Avantgarde und maritime Innovation
Das Neubauprojekt Swap2Zero, dessen Indienststellung für etwa 2030 geplant ist, soll als Katalysator für neue Energielösungen dienen. Die PONANT Explorations Group hat sich erneut für eine Zusammenarbeit mit dem Schiffsarchitekturbüro Stirling Design International entschieden.
Direktor Neubau sowie Forschung & Entwicklung
Mathieu Petiteau
« Bis 2030 strebt unser zukünftiges Schiff null Treibhausgasemissionen während der Fahrt, beim Manövrieren, im Hafen und vor Anker an. Zu diesem Zweck hat das F&E-Team ein wegweisendes Konzept entwickelt, das sechs bahnbrechende Technologien kombiniert. Der CO2-Fußabdruck des Schiffes wird während seines gesamten Lebenszyklus reduziert. Die erneuerbaren Energien aus Wind und Sonne werden mit kohlenstofffreien und nicht fossilen Energien in Verbindung mit Brennstoffzellen kombiniert. »
Nachhaltige Entwicklung
Die nächste Generation von Schiffen der Gruppe wird einen neuen strategischen Meilenstein darstellen. Mit rund hundert Kabinen und einer Länge von 181 Metern läutet das Kreuzfahrtschiff der Zukunft
der PONANT Explorations Group eine neue Ära für die Schifffahrtsindustrie ein. Im Einklang mit den neuen europäischen und internationalen Vorschriften zu Treibhausgasemissionen verfolgt die PONANT Explorations Group einen neuartigen Ansatz im Bereich Ökodesign. Dies stellt einen bedeutenden Fortschritt im Schiffbau dar. Die Auswahl der Ausrüstung und Materialien erfolgt auf der Grundlage einer Lebenszyklusanalyse, die bis hin zur Abfallverwertung reicht.
Auf dem Weg zur Dekarbonisierung des Seeverkehrssektors
Das Projekt Swap2Zero hat zum Ziel, das Schiff mit 50 % Windenergie mit einer Geschwindigkeit von 10 Knoten anzutreiben und die Treibhausgasemissionen um mehr als 80 % zu reduzieren. Dabei soll eine vollständige Autonomie von 30 Tagen gewährleistet werden.
Europäische Unterstützung
Das Projekt Swap2Zero wird von der Europäischen Union offiziell unterstützt, was eine starke Anerkennung seiner Ambitionen in Bezug auf Innovation und ökologischen Wandel darstellt. Diese Unterstützung, die vom Innovationsfonds des Emissionshandelssystems der Europäischen Union sowie von France 2030 kofinanziert wird, ist ein wichtiger Meilenstein für die Neubau- und F&E-Teams der PONANT Explorations Group. Dieser europäische Beitrag unterstreicht die Relevanz und Tragweite des Projekts, das einen echten Beschleuniger für eine verantwortungsvollere und dekarbonisierte Schifffahrt darstellt. Diese Herausforderung wird auch mit Unterstützung der Aufsichtsbehörden, insbesondere der französischen Flagge und Bureau Veritas, sowie der Designunternehmen LMG Marin und Stirling Design International und industrieller Partner wie Actemium Marine und dem innovativen KMU D-ICE Engineering angegangen.
Ein Projekt mit hohem Replizierbarkeitspotenzial, das die Dekarbonisierung der maritimen Industrie beschleunigt
Swap2Zero strebt dank der beispiellosen Kombination von sechs wichtigen Dekarbonisierungstechnologien einen CO₂-Äquivalent-Ausstoß (CO₂-Äquivalent-Emissionen von der Quelle bis zum Endverbraucher, einschließlich CO₂, Methan und N₂O) von null im Betrieb bei einer Autonomie von einem Monat an:
Einen optimierten Schiffsrumpf und ein Segelantriebssystem, das durchschnittlich 50 % der Antriebsenergie durch Windkraft erzeugt
Photovoltaik-Paneele mit einer Gesamtfläche von mehr als 1.000 m² und integrierte organische Solaranlagen der neuesten Generation
Eine mit flüssigem Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle für den Antrieb; das Wasser und die erzeugte Wärme werden dabei wiederverwendet
Eine zusätzliche Brennstoffzelle für den Hotelbetrieb an Bord; die abgegebene Wärme wird für die Warmwassererzeugung genutzt
Eine bordeigene Technologie zur Kohlenstoffabscheidung in Verbindung mit der Brennstoffzelle
Ein innovatives, maßgeschneidertes Energiemanagementsystem zur Steuerung und Verteilung der Energie, das einen Betrieb ohne Generatoren ermöglicht
Das aus dem Swap2Zero-Projekt hervorgegangene Schiff ist auch Teil des PONANT Science Programms, mit dem wir unser Engagement für die wissenschaftliche Gemeinschaft fortsetzen. An Bord werden Forscher mitarbeiten, die sich mit Technologien zur Dekarbonisierung befassen – einem Schlüsselthema im Kampf gegen den Klimawandel.
Ausführliche Informationen zum gesamten Engagement
Projektleiter: Mathieu Petiteau - Frankreich
Mitfinanziert durch die Europäische Union. Die geäußerten Ansichten und Meinungen sind jedoch ausschließlich die der Autoren und spiegeln nicht unbedingt die der Europäischen Union oder der Exekutivagentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt (CINEA) wider. Weder die Europäische Union noch die gewährende Behörde können dafür verantwortlich gemacht werden.